Zabezpieczenie antykorozyjne. 14-10-2015, 10:27 #22. Łukasz.L. Profilinizi ziyaret Profili Mesaj Özel Mesaj Kullanıcı Bisikletçi. O katıldıPorównaj produkty darmowa wysyłka towar na zamówienie 682 zł brutto wcześniej 812,00 zł Firma Steinhof jest jednym z największych producentów haków holowniczych na polskim rynku. Produkty tej marki cechują przede wszystkim idealne dopasowanie do auta, wysoka jakość malowania a także europejska homologacja dzięki czemu masz pewność, że nabywasz hak najwyższej jakości. Odkręcany hak holowniczy Steinhof, to solidny i trwały system mocowania kuli. Hak ten jest precyzyjnie dopasowany do Twojego auta Honda Civic VIII Hatchback. Kupując ten produkt unikniesz, problemów jakie zdarzają, się przy zakupie tańszego produktu. Hak montowany jest w fabrycznie przygotowane otwory znajdujące się w aucie, nie musisz w najmniejszy sposób ingerować w konstrukcję auta oraz haka. Kulę haka można bardzo łatwo zdemontować odkręcając śruby. Dzięki malowaniu proszkowemu hak został bardzo dobrze zabezpieczony przed korozją, dzięki czemu zyskujesz pewność, że towar, który kupujesz będzie służył Ci przez wiele lat. Numer katalogowy H-031 Marka Honda Model Civic VIII Hatchback Rok produkcji 2006-2011 Wycięcie zderzaka Tak Uciąg haka 1700 kg Maksymalny nacisk na kulę 75 kg Czas montażu 1,75 godz. Informacja 5-drzwi Kod EAN 5907615806315 0 / 5 Zabezpieczenie antykorozyjne 0 osób wystawiło opinię 5 0 osób 4 0 osób 3 0 osób 2 0 osób 1 0 osób Dopasowane zestawy elektryczne Dobierz wiązkę elektryczną Inne haki do twojego auta 5 drzwi darmowa wysyłka towar na zamówienie 727 zł brutto wcześniej 996,00 zł Kup 5-drzwi darmowa wysyłka towar na zamówienie 805 zł brutto wcześniej 982,00 zł Kup Poza Civic 'R' darmowa wysyłka towar na zamówienie 868 zł brutto wcześniej 1157,00 zł Kup Pasuje tylko do wersji 5-drzwiowych. darmowa wysyłka towar na zamówienie 1205 zł brutto wcześniej 1650,00 zł Kup
W celu zabezpieczenia konstrukcji stalowych stosuje się wiele technik, które w większości przypadków polegają na pokryciu stali powłoką ochronną. Można wyróżnić przede wszystkim dwie konkurujące ze sobą metody tj. cynkowanie ogniowe lub malowanie antykorozyjne. Obie te metody wpływają na zahamowanie procesu korozji, na skutek
Zaawansowane stadium korozji auta nie pozwoli na zaliczenie badania technicznego, a w przypadku starszych samochodów naprawa może być nieopłacalna. Korozję da się jednak powstrzymać, wykonując konserwację podwozia. Czym najlepiej zabezpieczyć spód auta i ile to kosztuje?Najmniejszym problemem – i to głównie natury estetycznej – jest korozja krawędzi elementów przykręcanych do nadwozia. Nie pogarsza istotnie zabezpieczenia przed skutkami zderzeń, a wymiana drzwi, maski, klapy bagażnika czy przednich błotników jest możliwa do przeprowadzenia we własnym zakresie nawet przez osoby nieposiadające garażu. Znacznie większym problemem jest postępujący proces rdzewienia tylnych błotników, podłogi, progów czy podłużnic. To elementy na stałe przytwierdzone do nadwozia. Ich demontaż wymaga wiercenia i cięcia, a montaż – spawania i lakierowania. Jest to więc zadanie dla blacharza, który za kompleksową usługę może wystawić rachunek opiewający nawet na kilka tysięcy złotych. W efekcie rdzewiejące nadwozie wyklucza z dalszej eksploatacji wiele starszych jakich autach warto poprawić fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne?Niektóre auta, głównie azjatyckich marek, jak również Fordy czy Mercedesy ( W203, W210 czy W163) słyną z niewielkiej odporności na korozję. Po kilkunastu latach zniszczenia mogą być znaczne. W przypadku fabrycznie nowych aut rdza pojawia się punktowo i na krawędziach elementów. Przez kilka lat może nie być realnym zagrożeniem dla pojazdu. Zjawisko potrafi jednak przybrać na sile, a nawet niewielkie ogniska rdzy będą obniżały cenę auta przy próbie jego samochody są najbardziej wrażliwe na korozję?Zła wiadomość jest taka, że idealne dodatkowe zabezpieczenie przed korozją… nie istnieje. Jedynym w pełni skutecznym rozwiązaniem jest ocynkowanie nadwozia na etapie produkcji samochodu. Dobrym przykładem jest Audi 80 B3, które nie rdzewieje, chyba że było naprawiane po wypadku. Dodatkową konserwacją proces rdzewienia nadwozia można jednak znacznie spowolnić, a odświeżając warstwę antykorozyjną – nawet zatrzymać na dłuższy przygotować samochód do konserwacji podwozia?Podwozie samochodu musi zostać gruntownie przygotowane do konserwacji. Nałożenie ochronnej warstwy na znajdujące się w zakamarkach błoto czy zanieczyszczenia przyniosłoby więcej szkody niż pożytku – rdza mogłaby nadal trawić spód auta pod nowo nałożoną powłoką bitumiczną. Przed konserwacją konieczne jest dokładne umycie podwozia. Trzeba przyjrzeć się większym ogniskom korozji – albo oczyścić je do gołej blachy i pokryć podkładem reaktywnym, albo usunąć luźną rdzę, a mocno przylegającą do metalu zabezpieczyć neutralizującym korozję podkładem epoksydowym. Do usunięcia korozji przyda się szczotka druciana, papier ścierny, szlifierka oscylacyjna lub montowane na wiertarce końcówki nanoszenia preparatu antykorozyjnego trzeba osłonić przed nim elementy układu zainteresowanie tego typu usługami spadło, ale wciąż można znaleźć serwisy specjalizujące się w antykorozyjnym zabezpieczeniu auta. Zabieg można przeprowadzić też samodzielnie. Funkcję mycia podwozia posiada wiele myjni automatycznych, a w większych miastach funkcjonują serwisy samoobsługowe z podnośnikami. Auto można też podnieść na lewarku i zabezpieczyć przed upadkiem np. drewnianym zakonserwować podwozie w celu ochrony przed korozją?Zewnętrzne elementy podwozia – podłużnice, podłogę, wnęki i krawędzie błotników, a nawet ramy pomocnicze, wahacze czy belkę tylnego zawieszenia – zabezpiecza się powłoką woskowo-bitumiczną, która ochroni spód auta przed konsekwencjami uderzeń kamieniami spod kół czy drobnymi zarysowaniami (np. o gałęzie). Dokładnie położona warstwa ogranicza także penetrację wody, a zimową porą również kontakt nadwozia z solą. Środek konserwujący aplikuje się przy użyciu pędzla lub pistoletu przystosowanego do rozpylania tzw. mas gęstych. Niektóre preparaty dostępne są na gotowo w formie jakich sytuacjach korozja eliminuje samochód z dalszego użytku?Dodatkowa konserwacja podwozia nie jest wieczna. Podczas eksploatacji może dojść do jej uszkodzenia, zwyczajnie traci też właściwości. Co 2-3 lata trzeba sprawdzić, czy zabezpieczenie antykorozyjne nie wymaga uzupełnień. Jego degradacja postępuje szczególnie szybko w autach często jeżdżących po szutrach czy w trudnych warunkach – piasek wysypywany w okresie zimowym na drogi również jest skutecznym materiałem zabezpieczone przed korozją powłoką antykorozyjne profili zamkniętychDo konserwacji profili zamkniętych używa się środków na bazie wosków. Są dostępne w formie zestawów (ciśnieniowy pojemnik i zakończona dyszą rurka) do samodzielnej aplikacji. Ochronny wosk prowadza się przez technologiczne otwory w progach lub podłużnicach. Jeżeli nie są widoczne, zwykle odsłania je demontaż plastikowej „galanterii” – np. nakładek na progi. Opuszczający pojemnik preparat antykorozyjny jest płynny, dzięki czemu wnika nawet w zakamarki zamkniętych profili nie tylko chroni blachę przed atakiem korozji. Jeżeli rdzawe ogniska już zdążyły się pojawić, istnieje szansa, że odcinając dostęp tlenu zatrzyma on niszczący proces. Podkreślmy jednak, że chodzi o drobne punkty zapalne, a nie poważnie skorodowany próg z konserwacji zamkniętych profili nadwozia służą preparaty na bazie wosków, które tuż po aplikacji są płynne. Nakłada się je wprowadzaną przez otwory technologiczne rurką z dyszą zabezpieczenia lakieru karoseryjnego służą woski. Wyjątkowo trwałą warstwę ochronną tworzą tzw. twarde woski. Są dosyć wymagające w aplikacji, więc niektórzy kierowcy rezygnują z nich na rzecz miękkich wosków czy mleczek lub balsamów do karoserii. Z punktu widzenia trwałości lakieru ważne jest szybkie usuwanie ptasich odchodów, plam z żywicy i innych zanieczyszczeń. Jeszcze ważniejsze jest zabezpieczanie rys i odprysków po uderzeniach kamieniami. Warto kontrolować także sytuację pod uszczelkami, nakładkami i listwami. W wielu modelach to właśnie pod nimi rozwija się niszczący proces korozji. Gdy rdza zaczyna być widoczna, naprawa często jest już utrudniona lub kilku godzin pracy i z użyciem ogólnodostępnych produktów fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne można poprawić nakładem 300-500 zł. W warsztacie rachunek za kompleksową usługę może być dwukrotnie wyższy, ale nie można zapominać, że to równowartość lakierowania 1-2 się na samodzielne konserwowanie podwozia, warto pamiętać o osłonięciu przed nakładanym preparatem układu wydechowego. W przeciwnym razie przynajmniej przez kilka dni po nagrzaniu wydechu będzie on wydzielał nieprzyjemny zapach. Lepiej też zabezpieczyć przed środkiem antykorozyjnym elementy układu antykorozyjne podwozia a gwarancjaWykonanie dodatkowego, niefabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego z reguły wiąże się z utratą fabrycznej gwarancji na perforację. Czy jest czego żałować? Gdy pojawiają się poważne problemy z korozją, zwykle nie można już liczyć na oferowaną przez producenta ochronę gwarancyjną. Może okazać się, że auto nie było dostatecznie długo serwisowane w ASO, wykryte uszkodzenia nie zostały naprawione, element był powtórnie lakierowany poza fabryką bądź ASO albo warunki gwarancyjne… nie przewidują naprawy danego warto zatem dodatkowo zabezpieczać przed korozją nowy samochód? Każdy musi samodzielnie odpowiedzieć na to pytanie, najlepiej po dokładnym przestudiowaniu warunków gwarancji na lakier i samochody rdzewieją? Czym właściwie jest korozja? Kolejne świeżutkie Hondy Civic zawitały do Polanki na konserwację podwozi Co też uczyniliśmy Nie żałowaliśmy wosku, by samochód mógł jak Porównaj produkty darmowa wysyłka towar na zamówienie 1205 zł brutto wcześniej 1650,00 zł Światowy lider w produkcji haków holowniczych firma Brink, dawniej THULE produkuje hak automatyczny, idealnie dopasowany do Twojego auta Honda Civic VIII Hatchback produkowanego od 2006 do 2011 roku. Opatentowany system sprawia, że wypinany poziomo hak holowniczy jest bezpieczny w montażu oraz użyciu. Hak holowniczy Brink BMC wyposażono w mechanizm zatrzaskowy, który charakterystycznym kliknięciem i zielonym polem informuje Cię o prawidłowym wpięciu kuli haka. Na tle konkurencji hak cechuje najwyższa jakość, świadczy o tym fakt, iż haki Brink wykorzystywane są przez producentów samochodowych na pierwszy montaż w fabryce. Hak Brink jest doskonale zabezpieczony przed korozją, a to wszystko dzięki nowoczesnej metodzie malowania zwanej Katofereza, dzięki temu masz pewność, że hak będzie służył Ci przez długie lata. Wypinane haki Brink są doskonale zabezpieczone przed kradzieżą dzięki wbudowanemu zamkowi, w zestawie z hakiem otrzymasz dwa kluczyki zabezpieczające zamek. Ten hak przygotowany pod Twoje auto Honda Civic VIII Hatchback wyróżnia się wysokim uciągiem do 1700 kg oraz naciskiem pionowym na kulę do 75 kg. Dzięki tak wysokim wartościom hak idealnie nadaję się na montaż pod bagażnik rowerowy. Również dobrze sprawdzi się w holowaniu przyczepy kempingowej czy przyczepy towarowej. Do prawidłowego montażu konieczne jest zrobienie wycięcia w zderzaku. Potrzebne wymiary oraz szablon wycięcia znajdziesz w instrukcji montażu dostępnej na naszej stronie Numer katalogowy 4258 Marka Honda Model Civic VIII Hatchback Wycięcie zderzaka Tak Uciąg haka 1700 kg Maksymalny nacisk na kulę 75 kg Czas montażu 1,5-2 godz. Informacja Pasuje tylko do wersji 5-drzwiowych. Kod EAN 8712762042588 0 / 5 Zabezpieczenie antykorozyjne 0 osób wystawiło opinię 5 0 osób 4 0 osób 3 0 osób 2 0 osób 1 0 osób Dopasowane zestawy elektryczne Dobierz wiązkę elektryczną Inne haki do twojego auta 5 drzwi darmowa wysyłka towar na zamówienie 727 zł brutto wcześniej 996,00 zł Kup 5-drzwi darmowa wysyłka towar na zamówienie 805 zł brutto wcześniej 982,00 zł Kup Poza Civic 'R' darmowa wysyłka towar na zamówienie 868 zł brutto wcześniej 1157,00 zł Kup 5-drzwi darmowa wysyłka towar na zamówienie 682 zł brutto wcześniej 812,00 zł Kup 51306SNAA02 OE HONDA GUMA STABILIZATORA PRZÓD CIVIC VIII już od 87.00 zł - najtańsze części samochodowe premium, szybka dostawa z gwarancją. 27-09-13, 23:34 #41 Użytkownik Niestety Panowie , co by nie mówić to wystarczy spojrzeć jaką cienką warstwę lakieru mają nasze auta (bynajmniej 5D ) . Wystarczy popatrzeć ile odprysków jest na masce, byle kamyczek zostawia ślad po sobie, kolega ma Skodę Superb z 2003r. 240k km i ma mniej odprysków niż ja przy civicu z 2007r i niespełna 100k km. Tak samo jest z zabezpieczeniem antykorozyjnym , teraz wszystko robi się szybko i ekonomicznie, klient ma wymieniać auto i im częściej tym że takie "buble" myślę że przesądzają o tym że przy kupnie następnego auta nie będę już tak optymistycznie nastawiony do aut z literą H na masce. 28-09-13, 09:46 #42 28-09-13, 10:41 #43 Użytkownik 28-09-13, 12:46 #44 Użytkownik Zamieszczone przez january to ściema, kiedys był artykuł o tym w jednym z czasopism samochodowych pewnie jak magnetyzery dodają konie silnikowi. 28-09-13, 13:18 #45 Użytkownik Nabijanie kasy z ludzi i tyle. 28-09-13, 21:52 #46 Użytkownik Zamieszczone przez irecki26 Honda 2006r,zdarzenia nie było na 100%, ewidentnie wina po stronie uszczelki bo korozja spod niej szła. mam nadzieję,ze po sprawie. Na pocieszenie mam,że kolega ma accorda2006 r i rdzewieje mu maska od wewnątrz oraz w koło uszczelki szyberdachu. Co do fiatów to są na pewno lepiej zabezpieczone niz hondy. Hmm,nigdy nie wiesz tego na 100%.A co do niby lepszego zabzpiecznia fiatów to trochę wiem na ten temat bo małem szbko korodował mimo braku napraw coś się teraz zminiło na lepsze,ale piszę jak było u mnie. 28-09-13, 23:09 #47 Użytkownik 29-09-13, 00:16 #48 Użytkownik Zamieszczone przez Jacek65 Hmm,nigdy nie wiesz tego na 100%.A co do niby lepszego zabzpiecznia fiatów to trochę wiem na ten temat bo małem szbko korodował mimo braku napraw coś się teraz zminiło na lepsze,ale piszę jak było u mnie. Ja akurat mam pewność na 100% co do historii wypadkowej auta. Miałem fiat punto II i z korozja nie miałem problemu, ale oczywiście nie ma reguły... 29-09-13, 15:23 #49 Użytkownik Panowie, co do super przyśpieszania korozji to polecam garaż ocieplany. Nic nie przyśpiesza jej tak diametralnie w zimie, jak osolony samochód+ garaż z temp >0 stopni C. Przykładowo w takim garażu, gdzie trzymam motocykle, mam 15 stopni 29-09-13, 17:37 #50 Użytkownik [QUOTE=stashek;2086143]Panowie, co do super przyśpieszania korozji to polecam garaż ocieplany. Nic nie przyśpiesza jej tak diametralnie w zimie, jak osolony samochód+ garaż z temp >0 stopni C. Przykładowo w takim garażu, gdzie trzymam motocykle, mam 15 stopni [/QUOTE x2Honda Civic słynąca z delikatnych i bardzo nieodpornych na zarysowanie lakierów została kompleksowo spolerowana i jej delikatny lakier pokryty został woskiem
Porównaj produkty 1205 zł brutto wcześniej 1650,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 1318 zł brutto wcześniej 1806,00 zł darmowa wysyłka towar dostępny Kup 1563 zł brutto wcześniej 2084,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 1392 zł brutto wcześniej 1856,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 1630 zł brutto wcześniej 1988,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 1446 zł brutto wcześniej 1722,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 638 zł brutto wcześniej 779,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 801 zł brutto wcześniej 953,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 727 zł brutto wcześniej 996,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 868 zł brutto wcześniej 1157,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 682 zł brutto wcześniej 812,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 858 zł brutto wcześniej 1176,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 896 zł brutto wcześniej 1194,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 702 zł brutto wcześniej 856,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 706 zł brutto wcześniej 861,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 692 zł brutto wcześniej 824,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 666 zł brutto wcześniej 793,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 822 zł brutto wcześniej 1125,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 715 zł brutto wcześniej 872,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 682 zł brutto wcześniej 812,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 708 zł brutto wcześniej 843,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 682 zł brutto wcześniej 812,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 723 zł brutto wcześniej 861,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 940 zł brutto wcześniej 1146,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 913 zł brutto wcześniej 1113,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 805 zł brutto wcześniej 982,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 975 zł brutto wcześniej 1189,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 981 zł brutto wcześniej 1197,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 959 zł brutto wcześniej 1170,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 989 zł brutto wcześniej 1207,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 1093 zł brutto wcześniej 1333,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 898 zł brutto wcześniej 1095,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup 989 zł brutto wcześniej 1207,00 zł darmowa wysyłka towar na zamówienie Kup Dopasowane zestawy elektryczne Dobierz wiązkę elektryczną Kia Ceed I – kompaktowy samochód za 20 tysięcy złotych. Fiat Bravo II – niedoceniony samochód za 20 tysięcy złotych. Honda Civic VIII – tylko z silnikiem benzynowym. Renault Megane III – francuski samochód za 20 tysięcy złotych. Opel Corsa D – miejski samochód za 20 tysięcy złotych.